船用KTA38

功率 850 - 1500 hp
634 - 1119 kW
认证 Tier 1

应用

船舶 商用船舶 船舶推进发动机 船舶辅助发动机 娱乐游船

概览:

559-1119 kW | 750-1500 hp

  • 在恶劣的商用船舶环境下经过25年严格考验的经典设计
  • 专为应对商业海运经营者经常面对的恶劣条件而设计;同样是这种可靠、耐用的动力,现在还可用于休闲游艇应用,包括超级游艇和游艇支援船
  • IMO Tier I认证,许多额定参数还通过了IMO Tier II认证
  • 享受一年全面保修,外加康明斯全球服务网络支持
  • 在英国达文特里的达文特里发动机厂制造
配置 V型12缸4冲程柴油发动机
进气形式 涡轮增压/后冷
排量 38 L (2300 in3)
缸径和冲程 159 x 159 mm (6.25 x 6.25 in)
旋转 逆时针(面向飞轮)
燃油系统 Pressure Time(PT)

产品尺寸和重量

总长

mm (in)

2152

(84)

缸体长度

mm (in)

 

 

总宽

mm (in)

1462

(58)

总高

mm (in)

2083

(82)

总重

kg(lb)

4218

(9300)

尺寸可能因所选发动机配置而异。

商用船舶和休闲船用推进发动机(变速额定值)

型号

kW

MHP

BHP

转速(RPM)

额定值

排放标准

性能曲线

KTA38-M0

559

760

750

1600

连续

IMO 1

 FR6220

KTA38-M0

597

811

800

1800

连续

IMO 1

 FR6324

KTA38-M0

634

862

850

1800

连续

IMO 1

 FR6219

K38-M

634

862

850

1800

连续

IMO 2 | EU 3a

 FR6598

KTA38-M1

671

913

900

1600

连续

IMO 1

 FR6218

KTA38-M1

746

1014

1000

1800

连续

IMO 1

 FR6217

K38-M

746

1014

1000

1800

连续

IMO 2 | EU 3a

 FR6599

KTA38-M2

783

1065

1050

1600

连续

IMO 1

 FR6199

KTA38-M1

820

1115

1100

1800

重型

IMO 1

 FR6216

KTA38-M2

895

1217

1200

1800

连续

IMO 1

 FR6192

KTA38-M2

895

1217

1200

1800

连续

IMO 2

FR6881

KTA38-M2

969

1318

1300

1800

重型

IMO 1

 FR6194

KTA38-M2

1007

1369

1350

1900

重型

IMO 1

FR6252

KTA38-M2

1007

1369

1350

1900

重型

IMO 2

FR6909

KTA38-M2

1007

1369

1350

1950

重型

IMO 1

 FR6313

KTA38-M2

1044

1419

1400

1950

中等连续

IMO 1

 FR6253

KTA38-M2

1119

1521

1500

2050

间歇式

IMO 1

 FR6254

 

船舶辅助发动机(定速额定值)

型号

kW

MHP

BHP

转速(RPM)

额定值

排放标准

性能曲线

KTA38-DM

634

862

850

1500 (50 Hz)

主电源

未认证

 FR6080a

KTA38-DM

664

902

890

1500 (50 Hz)

主电源

未认证

 FR6082a

KTA38-DM1

746

1014

1000

1500 (50 Hz)

主电源

IMO 1

 FR6380

KTA38-DM

768

1044

1030

1800 (60 Hz)

主电源

未认证

 FR6080b

KTA38-DM

806

1095

1080

1500 (50 Hz)

主电源

未认证

 FR6124a

KTA38-DM

809

1100

1085

1800 (60 Hz)

主电源

未认证

 FR6082b

KTA38-DM1

821

1115

1100

1800 (60 Hz)

主电源

IMO 1

 FR6382

KTA38-DM

880

1196

1180

1500 (50 Hz)

主电源

未认证

 FR6141

KTA38-DM1

880

1196

1180

1500 (50 Hz)

主电源

IMO 1

FR6381

KTA38-DM1

880

1196

1180

1500 (50 Hz)

主电源

IMO 2

FR6882

KTA38-DM

910

1237

1220

1800 (60 Hz)

主电源

未认证

 FR6124b

KTA38-DM1

970

1318

1300

1800 (60 Hz)

主电源

IMO 1

FR6383

KTA38-DM1

970

1318

1300

1800 (60 Hz)

主电源

IMO 2

 FR6883

KTA38-DM

1007

1369

1350

1800 (60 Hz)

主电源

未认证

FR6139

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发动机设计 - 轻薄型,方便安装和维修。可更换湿式缸套可延长使用寿命,降低翻修成本。集油沟冷却活塞可实现最佳耐用性

燃油系统 - 性能可靠的康明斯PT燃油系统可采用机械或CENTRY电子工作方式,实现精确的发动机加油。步进时间控制(STC)使发动机可在负载下平稳加速

冷却系统 - 龙骨冷却或安装在发动机上的板式换热器降低了安装成本,并减少了维护工作。旋装式康明斯水处理过滤器用于防止冷却系统腐蚀

排气系统 - 带有防水屏蔽的干式排气歧管,可降低油耗并提高性能

空气系统 - 带有进气阻力指示器的船用级空气滤清器。双康明斯涡轮增压器针对船舶应用进行了优化

润滑系统 - 标准型(114 L [30 gal)或大容量(185 L [49 gal])船用级油底壳。康明斯旋装式滤油器滤芯可简化保养

电子设备 - 24伏标准电气系统,可选12伏。船用级线束

认证 - 符合IMO Tier II排放法规。美国环保署和劳埃德船级社提供合格证书。请咨询您当地的康明斯专业人士,获取该发动机当前海事机构认证的完整列表

可选设备



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