船用KTA19

功率 450 - 700 hp
336 - 522 kW
认证 IMO Tier I

应用

船舶 商用船舶 船舶推进发动机 船舶辅助发动机 娱乐游船

概览:

373-522 kW | 500-700 hp

  • 在恶劣的商用船舶环境下经过25年严格考验的经典设计
  • 专为应对商业海运经营者经常面对的恶劣条件而设计;同样是这种可靠、耐用的动力,现在还可用于休闲游艇应用,包括超级游艇和游艇支援船
  • IMO Tier I认证,许多额定参数还通过了IMO Tier II认证
  • 享受一年全面保修,外加康明斯全球服务网络支持
  • 由位于美国印第安纳州西摩的西摩发动机厂和位于印度普纳的康明斯印度有限公司制造

配置

直列6缸4冲程柴油发动机

进气形式

涡轮增压/后冷

排量

19 L (1150 in3)

缸径和冲程

159 X 159 mm (6.25 X 6.25 in)

旋转

逆时针(面向飞轮)

燃油系统

Pressure Time(PT)

 

产品尺寸和重量

总长

mm (in)

1877

(74)

缸体长度

mm (in)

 

 

总宽

mm (in)

1003

(40)

总高

mm (in)

1905

(75)

总重

kg(lb)

2073

(4570)

尺寸可能因所选发动机配置而异。

商用船舶和休闲船用推进发动机(变速额定值)

型号

kW

MHP

BHP

转速(RPM)

额定值

排放标准

性能曲线

KTA19-M3

373

507

500

1800

连续

IMO 1

 FR4341

KTA19-M3

395

537

530

1800

连续

IMO 1

 FR4342

KTA19-M3

447

608

600

1800

连续

IMO 1

 FR4197

KTA19-M3

447

608

600

1800

连续

IMO 2

 FR4585

KTA19-M3

477

649

640

1800

重型

IMO 1

 FR4223

KTA19-M4

522

710

700

2100

重型

IMO 1

 FR4278

 

船舶辅助发动机(定速额定值)

型号

kW

MHP

BHP

转速(RPM)

额定值

排放标准

性能曲线

KTA19-DM

336

456

450

1500 (50 Hz)

主电源

未认证

FR4291a

KTA19-DM1

358

487

480

1500 (50 Hz)

主电源

IMO 2

 FR4347

KTA19-DM

392

532

525

1800 (60 Hz)

主电源

未认证

FR4291b

KTA19-DM

403

547

540

1500 (50 Hz)

主电源

IMO 1

FR4292a

KTA19-DM1

410

558

550

1500 (50 Hz)

主电源

IMO 2

 FR4345

KTA19-DM1

425

578

570

1800 (60 Hz)

主电源

IMO 1

FR4346

KTA19-DM1

425

578

570

1800 (60 Hz)

主电源

IMO 2

FR4536

KTA19-DM

447

608

600

1500 (50 Hz)

主电源

未认证

FR4293a

KTA19-DM

462

629

620

1800 (60 Hz)

主电源

IMO 1

FR4292b

KTA19-DM1

485

659

650

1800 (60 Hz)

主电源

IMO 2

 FR4537

KTA19-DM

507

690

680

1800 (60 Hz)

主电源

未认证

FR4293b

如需了解有关船用发动机排放的更多信息,请点击此处

发动机设计 - 坚固耐用的直列六缸设计,适用于重载应用。可更换湿式缸套可延长使用寿命并降低翻修成本。单体式四气门设计气缸盖可提高经济性和性能。油道冷却活塞确保最大耐用性

燃油系统 - 性能可靠的康明斯PT燃油系统可采用机械或CENTRY电子控制方式,实现精确的发动机供油。步进正时控制(STC)使发动机可在负载下平稳加速。优质燃油喷射器利用陶瓷部件提高耐用性

冷却系统 - 可提供龙骨冷却或发动机安装的热交换器系统。旋装式康明斯水处理过滤器,用于防止冷却系统腐蚀

排气系统 - 水冷排气歧管可减少排放并降低发动机表面温度

空气系统 - 顶装式康明斯涡轮增压器,带垂直或水平弯头,专为船舶应用而优化。带进气限制指示器的船用级空气净化器。可提供低温后冷器以提高效率。铸铁水冷排气歧管

润滑系统 - 船用级钢制或铸铝润滑油油底壳(72 L [19 gal])。可提供康明斯旋装式机油滤清器以简化维护

电子设备 - 标配24伏电气系统,可选配12伏

认证 - 符合IMO Tier II排放法规。美国环保署和劳埃德船级社提供合格证书。请咨询您当地的康明斯专业人士,获取该发动机当前海事机构认证的完整列表

可选设备



如需访问我们完整的宣传册书库,请点击此处。
成功案例 行动

可靠性、良好的动力、低油耗

查看

越南扩大其船队

查看

内河集装箱船

查看

散货运输与驳运

查看

美丽的珍珠:湄南河上的晚餐

查看

沙船:更大更好

查看

阿根廷家庭的新拖网渔船

查看

Rajang Maju的灵便型拖船

查看

S.P. Inter Marine扩大货物处理能力

查看

墨西哥湾交通艇持续发展

查看

重新思考重配动力

查看

南美运营商选择康明斯进行动力改造

查看

菲律宾登陆船

查看

菲律宾船队打造可靠性

查看

阿根廷继续建造船队

查看

一百艘新渔船

查看

玛瑙斯:山上的港口

查看

河流上的生活:艰难的开始与丰厚的回报

查看

巴西马德拉河上的顶推船

查看

亚马孙河上的车轮

查看

船队老板的乐趣

查看

减少南加州的排放量

查看

登陆船的改进

查看

Stanford Marine扩大船队

查看

Nongsa Jaya Buana:全能型拖船

查看

Goa的Casino Royale运营三周年

查看

成功的阿根廷拖网渔船同型船

查看

希腊渡轮:四条“腿”的动力

查看

沿海油轮:重要环节

查看

香港康明斯保持品质

查看

发动机室的“亮闪闪”

查看

起重船的康明斯发电机组

查看

亚马孙河上的推船

查看

Esvagt的应急船

查看

哥伦比亚河流需要四台500 HP发动机

查看

Kara-Matt:长期使用后重获新生

查看

FV Natalia:改进,再改进

查看

高效的全新晚宴巡洋舰

查看


如要查看所有成功案例,点击此处
正在重定向到
cummins.com

您正在查找的信息位于
cummins.com

我们正在为您启动该网站。

谢谢。