ISX15 SmartAdvantage™动力传动系 - 重型卡车

功率 400 - 450 hp
298 - 336 kW
扭矩 1450 - 1750 lb-ft
1966 - 2373 N•m
认证 EPA 2013

应用

重型卡车

概览:

SmartAdvantage™动力传动系
实现燃油经济性提升3-6%的明智之选

新款SmartAdvantage™动力传动系采用了康明斯ISX15和SmartTorque2(ST2)的强大功能,并将其与Eaton Fuller Advantage 10速度自动变速箱的平稳换档相结合,以提高燃油经济性。发动机和变速箱共享关键数据,以确定提供驾驶员所需动力水平的扭矩。无误差、明确的换档使您车队中的每个驾驶员都能像您最好的驾驶员一样高效。

配备SmartTorque2的康明斯ISX15
具有SmartTorque2(ST2)的康明斯ISX15专门与SmartAdvantage™动力传动系一起使用。在转速范围内尽早提供更高的扭矩,因此您可以在1150-1240 rpm下巡航,并仍然可以获得匹配实时负载需求所需的扭矩和功率。通过结合降速、发动机和变速器之间的优化通信以及直接驱动的有效使用,提高了燃油经济性。这些先进技术使驾驶员更容易在更大的“最佳区域”运行,从而提高燃油经济性。

目前提供四种额定值:400 hp 1450/1650 lb-ft、400 hp 1550/1750 lb-ft、420 hp 1550/1750 lb-ft及450 hp 1550/1750 lb-ft。 所有额定值均包括专有的SmartTorque2以及车辆加速管理。

SmartTorque2可自动感应车辆重量、坡度和操作档位,然后选择最优扭矩,在每个档位达到最佳的燃油经济性和性能。无论上坡、汇入高速公路,还是在缓慢的车流中前行,SmartAdvantage动力传动系都能在您需要时提供所需动力。

车辆加速管理是一种独特的电子功能,可在SmartAdvantage Powertrain™中的康明斯ISX15 ST2发动机上自动启用。它协助车辆发动时的加速度,通过齿轮更有效的过渡保持更加一致的加速度。VAM可实现更平稳的加速并减少传动系磨损,同时提高燃油经济性。

Eaton Fuller Advantage 10速自动变速箱
Eaton Fuller Advantage 10速自动变速箱包括战略性使用轻量化部件和精密润滑。短行程技术可以在超速中降速,提高直接驱动的效率。根据坡度、车辆重量、发动机扭矩和油门位置,优化换挡。

通过精密润滑进一步提高燃油经济性。精密润滑技术可减少搅动损失,并且在大多数应用中无需使用冷却器,从而减轻重量并提高可靠性。

有关Eaton Fuller Advantage 10速自动变速箱的更多详情,请访问roadranger.com/smartadvantage

宣传的马力 400 hp
450 hp
298 kW
336 kW
峰值扭矩 1450/1650 lb-ft
1550/1750 lb-ft
1966/2237 Nm
2102/2373 Nm
限速 1800 rpm  
离合器接合扭矩 1000 lb-ft 1356 Nm
汽缸数量  6  
发动机重量(干重) 2964 lbs  1344 kg 
动力选择:直接传动还是超速传动
  • 只有集成的动力传动系才能提供这两者
  • 适用于每个长途运输应用的最佳解决方案

输电
最高档

发动机

功率hp(kW)

峰值扭矩
lb-ft (N•m) @ rpm

输电
型号

轴比

短行程超速传动

康明斯ISX15 400 SA

400(298)

1450/1650 (1968/2240) @ 1000

FAOM-14810S-EC3

2.78
2.64

康明斯ISX15 400 SA

400(298)

1550/1750 (2103/2375) @ 1000

FAOM-15810S-EC3

康明斯ISX15 420 SA

420(313)

1550/1750 (2103/2375) @ 1000

康明斯ISX15 450 SA

450(336)

1550/1750 (2103/2375) @ 1000

直接传动

康明斯ISX15 400 SA

400(298)

1550/1750 (2013/2375) @ 1000

FAM-15810B-EA3

2.26
2.28
2.39
2.47

康明斯ISX15 450 SA

450(336)

1550/1750 (2013/2375) @ 1000

康明斯涡轮增压技术的VGT™涡轮增压器 - 该专利设计被广泛公认为性能的行业领导者。电动驱动提高了精确度和响应性。VGT涡轮增压器还提高了燃油经济性和制动马力。

来自康明斯燃油系统公司的XPI燃油系统 - 在不同发动机转速下均能提供出色的性能。每个循环多次喷射可提高燃油效率,实现更平稳、更安静的运行。

来自康明斯排放解决方案公司的康明斯后处理系统 - 专有系统由柴油微粒过滤器(DPF)和选择性催化还原(SCR)技术组成,可实现近零排放。

来自康明斯过滤公司的Fleetguard®燃油滤清器、润滑油过滤器和柴油机尾气处理液 - Fleetguard滤清器可防止导致性能问题的腐蚀和污染,授权的康明斯和Fleetguard网点以及散装交付中均广泛供应高质量柴油机尾气处理液。

单个高容量电子控制模块(ECM)- 单个ECM可管理发动机和后处理系统,从而实现最佳性能和燃油效率。

工作循环*

轻型

正常

重载

机油和滤清器

40,000 mi
64,000 km

30,000 mi
48,000 km

20,000 mi
32,000 km

燃油滤清器

40,000 mi
64,000 km

30,000 mi
48,000 km

30,000 mi
48,000 km

冷却液过滤器**

50,000 mi
80,000 km

   

气门调整

500,000 mi
800,000 km

   

聚结过滤器

125,000 mi
200,000 km

   

柴油机尾气处理液过滤器

300,000 mi
480,000 km

   

柴油颗粒过滤器

200,000 mi
320,000 km

   

*轻型负载 > 6.5 mpg;正常负载 = 6.5-5.5 mpg,重载负载 < 5.5 mpg

**附带适当的过滤器

如需完整的维护信息,请参阅《用户手册》或《操作和维护手册》。



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