用于长途公共汽车的ISX12 (2017)

应用

公共汽车

概览:

ISX12为长途公共汽车市场提供可靠的重型平台——基于完全集成和稳定的发动机架构和系统设计而开发,为长途公共汽车实体提供了改动少的好处。符合Buy America标准的ISX12在2018年全年供应,将继续使用成熟的康明斯后处理系统,具有经过验证的可靠性和耐用性。

限速 2100 RPM
离合器接合扭矩 800 LB-FT 1085 N•M
汽缸数量 6
发动机重量(干重) 2,640 LBS 1,197 KG
发动机型号 宣传马力HP (kW) 峰值扭矩LB-FT (N•M) @ RPM
ISX12 425 425(317) 1650 (2237) @ 1100
ISX12 425 425(317) 1450 (1966) @ 1100
ISX12 385 385(287) 1450 (1966) @ 1100

康明斯设计、开发并支持从空气处理到排气后处理的每一个部件,使其作为一个完全集成的系统运行,因此我们可以比其他发动机制造商更好地优化每一个功能。

  • 康明斯涡轮增压技术的VGT™涡轮增压器 - 该专利设计被广泛公认为性能的行业领导者。电动驱动提高了精确度和响应性。VGT涡轮增压器还提高了燃油经济性和制动马力。
  • 来自康明斯燃油系统公司的XPI燃油系统 - 在不同发动机转速下均能提供出色的性能。每个循环多次喷射可提高燃油效率,实现更平稳、更安静的运行。
  • 来自康明斯排放解决方案公司的康明斯后处理系统 - 专有系统由柴油微粒过滤器(DPF)和选择性催化还原(SCR)技术组成,可实现近零排放。
  • 来自康明斯过滤公司的Fleetguard®燃油滤清器、润滑油过滤器和柴油机尾气处理液 - Fleetguard滤清器可防止导致性能问题的腐蚀和污染,授权的康明斯和Fleetguard网点以及散装交付中均广泛供应高质量柴油机尾气处理液。
  • 单个高容量电子控制模块(ECM)- 单个ECM可管理发动机和后处理系统,从而实现最佳性能和燃油效率。
工作循环* 轻型 正常 重载
机油和滤清器 15,000 MI
24,000 KM
25,000 MI
40,000 KM
35,000 MI
56,000 KM
燃油滤清器 30,000 MI
48,000 KM
30,000 MI
48,000 KM
35,000 MI
56,000 KM
冷却液过滤器**   50,000 MI
80,000 KM
 
气门调整   250,000 MI
400,000 KM
 
聚结过滤器   150,000 MI
240,000 KM
 
柴油机尾气处理液过滤器   300,000 MI
480,000 KM
 
颗粒过滤器清洗   200,000 MI
320,000 KM
 

*轻型 > 7mpg; 正常负荷 = 7-6 mpg: 繁重负荷 < 6 mpg
**附带适当的过滤器
有关完整的维护信息,请参阅康明斯Quickserve Online上提供的《用户手册》或《操作和维护手册》。



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