ISB6.7 G

功率 200 - 240 hp
149 - 179 kW
扭矩 520 - 560 lb-ft
705 - 759 N•m
认证 EPA 2017

应用

中型卡车 校车 公交巴士 天然气

概览:

2016年,康明斯Westport将推出一种新的专用天然气发动机,用于运输、班车和校车、中型卡车和职业车辆市场。康明斯Westport ISB6.7 G基于康明斯ISB6.7柴油机平台打造,将提供高达240马力(179 kW)和560 lb-ft(759 Nm)扭矩,并可使用自动变速箱。ISB6.7 G在发布时经过2016美国环境保护署(EPA)和加州空气资源委员会排放标准的认证,还符合2016 EPA温室气体要求。

ISB6.7 G具有与康明斯Westport的ISL G和ISX12 G发动机相同的高级燃烧控制和三元催化剂(TWC)。该发动机使用100%天然气运行,天然气可以压缩(CNG)或液化形式(LNG)运载在车辆上。还可以使用100%生物甲烷或可再生天然气——符合康明斯公布的燃料规格。

如需更多信息,包括定价和其他技术信息,请联系您的康明斯销售代表。如果您在查找销售代表方面需要帮助,请使用康明斯销售与服务查找工具

宣传的马力 240 hp 179kW
峰值扭矩 560 lb-ft 759 N•m
限速 2,400 rpm  
类型 4循环火花点火直列6缸涡轮增压CAC  
排量 409 cu. in. 6.7 L
运行周期 4  
后处理 三元催化剂(TWC)  
燃料类型 CNG / LNG / 生物甲烷  
供应 2016  
发动机型号 宣传的马力
(千瓦)
峰值扭矩
lb-ft (N•m) @ rpm

ISB6.7 G 240 240(179) 560 (759) @ 1600  2400 rpm
ISB6.7 G 220 220(164) 520 (705) @ 1600  2400 rpm
ISB6.7 G 200 200(149) 520 (705) @ 1600 2400 rpm


初步额定值 - 可能会有所变化

  • 高级燃烧技术 - ISB6.7 G使用与ISL G和ISX12 G天然气发动机相同的化学计量冷却废气再循环(SEGR)燃烧技术、火花点火和简单的TWC后处理。冷却EGR系统吸收一定量的废气,将其通过冷却器以降低温度,然后将其与燃料及进入的空气混合充入气缸。 SEGR可提高功率密度和燃油经济性,并可使用TWC进行排放控制。
  • 三元催化剂后处理 -三元催化剂(TWC)是一种有效、简单的物质,作为消声器的一部分,可提供一致的排放控制性能且无需维护。不需要使用柴油颗粒过滤器(DPF)或选择性催化还原(SCR)系统。
  • 经过验证的设计 - ISB6,7 G与ISB6.7柴油发动机共享许多基本发动机组件,并与ISL G和ISX12 G共享排放结构,包括废气门涡轮增压器——一种由CM2180A发动机控制模块控制的高能点火系统,以及类似的燃料模块设计。
  • 燃料能力 - 天然气可以压缩(CNG)或液化(LNG)形式储存在车辆上。ISB6.7 G还可以使用符合燃料质量规格的可再生天然气或生物甲烷。

总的来说,ISB6.7 G的维护与柴油发动机类似,但有一些关键的区别:

  • 需要专门为天然气发动机配制的机油。切勿在天然气发动机中使用柴油机油。如果使用柴油机油,则会发生阀门喷火、活塞磨损和火花塞寿命缩短。康明斯最近审核了天然气发动机油的要求,并发布了新的天然气发动机油规格 - CES 20085。如需更多信息,请参阅以下链接或访问康明斯QuickServe Online:
维护项目 距离 小时 月数
检查CAC冷却器、管道和空气净化器 7,500英里 (12,000公里) 250 3
机油和滤清器* 15,000英里 (24,000公里) 500 6
旋装式燃油滤清器 30,000英里 (48,000公里) 1,000 9
火花塞 15,000英里 (24,000公里) 500 12
顶置调节​​​​​​​ 45,000英里 (72,000公里) 1,500 12
常规冷却液 60,000英里 (96,000公里) 2,000 24
曲轴箱通风过滤器 60,000英里 (96,000公里) 2,000 24
空气净化器/元件 遵循制造商发布的建议

* 需要天然气发动机油 - 如需更多信息,请点击 此处
  初步周期 - 可能会有所变化。

  • 默认周期为指定的小时数。周期以先到者为准 - 小时、英里或次数。
  • 根据30 mph平均速度的正常工作循环。距离间隔将根据平均速度增加或减少。
  • 有关维护间隔的完整详情,请参阅QuickServe® Online或用户手册。


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