车辆排放降额豁免

康明斯意识到消防和紧急车辆用户一直担心后处理系统会妨碍他们完成任务的能力(通过发动机降额和停机)并给这个市场带来不必要的困难。康明斯致力于为客户服务,并与美国环境保护署(EPA)和消防设备制造商协会(FAMA)等各种组织密切合作,以解决这一问题并向客户介绍康明斯后处理系统的工作原理。

2012年,美国环保署发布了一项监管公告和直接最终规则(DFR),概述了一项自愿计划,该计划允许发动机制造商灵活地为救护车和消防车等紧急车辆提供救援,使他们不再面对与柴油机排放控制系统有关的车速或发动机动力中断问题。在我们定义和实施我们的解决方案时,康明斯与EPA及其他利益相关方合作,以便清楚了解客户的需求。

现在可以为具有紧急车辆额定值的2013柴油发动机提供新的发动机校准,以消除所有排放相关的车速或发动机扭矩降额。以下是有关消防和应急车辆的新2013发动机校准的更多详细信息,以及对于EPA 2013发动机和2013年之前制造的发动机的客户意味着什么。

客户常见问题文档
EPA监管声明

康明斯驾驶员提示卡
EPA 2013发动机驾驶员提示卡
EPA 2010发动机(2013之前)驾驶员提示卡

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